广汽日野（广汽日野搅拌车）

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广汽日野自卸车是什么发动机

广汽日野自卸车发动机型号是上海日野P11C-UJ。自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，搅拌其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。广汽广汽材质经过特殊强化工艺处理，日野日野提高了桥壳的搅拌刚度、强度和综合机械性能。广汽广汽耐载能力强，日野日野重载情况下不易发生断裂等故障。搅拌纵梁采用原装进口的广汽广汽纵梁。长期高负载、日野日野运行复杂路面大梁不易变形，搅拌行驶舒适、安全更有保障。发动机极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。

广汽日野手动挡货车挂车怎么换挡

广汽日野手动挡货车挂车换挡的方法是：

1、首先使用左脚踩住广汽日野的离合器。

2、然后右手轻轻拨动档杆，换到合适的档位即可。以上就是广汽日野手动挡货车挂车换挡的方法。广汽日野是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资共同设立的合资企业。

广汽日野700牵引车报价480马力发动机上坡力大么

大，很大

日野原装进口E13C 480马力发动机 扭矩突破2000N.m

广汽日野480马力牵引车搭载的是日野原装进口的E13C发动机，功率为353kW，发动转速在1050-1500之间可以爆发2157N.m的扭矩，这也是广汽日野在国内销售的牵引车中扭矩首次突破2000N.m大关，353kW的功率也略强于同类13升发动机。日野原装进口的E13C发动机之前在油耗和故障率方面的表现可谓是无懈可击，这次动力的提升让这款发动机的整体性能更加出色。



如此强大的动力一定要有一个过硬的“身板”来支撑，日野进口的E13C发动机采用新材料的缸体，球墨铸铁的活塞，顶置凸轮轴等先进技术。 无尘车间生产，小到每颗螺丝都要进行100%检验；E13C发动机诞生10多年以来一直在持续改进，现已得到全球验证；日野对产品专注的是终身使用寿命，而非一般的B10寿命。此前，卡车e族得知广汽日野有辆车近300万公里无大修还在运营中，这个记录也充分证明了广汽日野车辆的可靠性。

广汽日野和上海日野的区别

广汽日野和上海日野的区别是：

1、广汽日野是广汽集团继广州本田、广州丰田和自主品牌乘用车项目后的又一重大投资项目，将弥补广汽集团乃至广州市、广东省重卡产品的空缺，改变广州市乃至广东省商用车生产的现有格局，促进中国重型卡车水平的提高，进一步丰富和完善广汽集团的产品线，实现广汽集团与丰田汽车公司的全面合作，促进广汽集团的又好又快发展，进一步扩大日野公司乃至丰田汽车公司的在华业务。

2、上海日野是由日野自动车株式会社、广州汽车集团股份有限公司、上海电气（集团）总公司共同出资组建的发动机制造企业。公司采用日野技术标准和管理模式，专业生产日野品牌的P11和J系列车用、工程用柴油机及相关产品。

广汽日野450马力百公里多少个油

32L。广汽日野450马力满载31t轻巧，50万起步，百公里耗油32L。广汽日野700是广汽日野品牌非常重视的一款重卡自卸车，依靠它一流的动力输出，令它具有巨大卖点。

广汽日野牵引车质量怎么样

广汽日野牵引车冷门的原因就是不出名：1、客户实际反映，油耗较国产车来说挺省油的，客户反映叫国产车相比，载重爬坡的时候与国产车差不多，在平路上车速挺快；2、操控来说，我接触的大多是用380马力16挡和350马力12挡的，客户反映操作挺性好，选四点悬浮驾驶室舒适性没的说，密封好，隔音效果也好；3、至于空间方面，驾驶室内部空间还算可以，不能说有多大，不过只要不是巨人一般够用了，保养费用看要跟什么车比了，较普通国产车也就滤芯可能稍微贵一点点；4、质量方面，你就不用多考虑了，既然肯多花那些钱买这个车质量你肯定是新的过得。过几天我可能会做一个广汽日野2年40万公里的行车报告，到到时候你可以关注一下。总的来说车没什么问题不想国产车那样小毛病老多，定时达物流和啦冷藏的是我接触最多的客户了。

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